NC 750X ABS / DCT

Hondin popularni i svestrani NC750X doživio je dosta poboljšanja od 2021:

– dobio je 3kW snažniji Euro5 agregat koji omogućava veće obrtaje i troši samo 3,53 L/100km
– cijeli motocikl je lakši za čak 6 kg, što u kombinaciji sa više snage doprinosi boljim performansama
– modifikovani menjači za bolji odziv u prva tri stepena prenosa
– Elektronski gas Throttle By Wire
– 3 različita načina vožnje Riding Modes (kiša, standard, sport) + lični režim USER. Oni podešavaju: napajanje, kočenje motorom, sistem kontrole proklizavanja zadnjeg točka i rad DCT prijenosa.
– efikasniji trostepeni HSTC sistem kontrole proklizavanja zadnjeg točka koji se takođe može isključiti
– Lagani moderni dvokanalni ABS osigurava sigurno zaustavljanje
– Protuklizno kvačilo osigurava stabilnost u grubim prebacivanjima prema dolje
– modifikovani okvir i poboljšani prednji ovjes Showa sa Dual Bending Valves, stražnji amortizer sa podesivim predopterećenjem opruge
– novi impozantniji dizajn, sva svjetla su LED, promijenjeni vizir brine se za veću zaštitu od vjetra
– samoisključivi pokazivači smjera imaju dodatnu ugrađenu funkciju kočenja u nuždi (iznad 53 km / h) i tako treperenjem upozoravaju druge na opasnost u slučaju jakog kočenja
– Bogato opremljen i pregledniji LCD zaslon
– na mjestu gdje se obično nalazi spremnik za gorivo, prtljažni prostor je povećan na 23L, što prihvata integralnu kacigu
– 3cm niže sjedalo koje olakšava doseg tla
– HISS kodirani ključ
– čak i ventili na točkovima imaju oblik slova L radi lakšeg pristupa

Dolaskom na tržište, pobjednički NC koncept u potpunosti je promijenio način na koji gledamo na motocikle. Nakon opsežnog istraživanja želja i potreba modernog motociklista,

Honda je ponudila koristan motocikl koji premašuje očekivanja širokog kruga korisnika. Sve to po pristupačnoj cijeni, niskim troškovima održavanja i maloj potrošnji. 745 ccm pruža pravu količinu snage i obrtnog momenta pri malim okretajima. Na mjestu spremnika za gorivo nalazi se veliki prtljažni prostor u koji se može smjestiti čak i najveća integralna kaciga. Ovaj korisni prostor ispred vozača omogućen je uglovima nagnutim za 62°. Spremnik za gorivo pomaknut je ispod sjedala, a oba zajedno značajno snižavaju težište motocikla i poboljšavaju upravljivost pri manjim brzinama.

Po želji bit će razni paketi  dodatne originalne opreme kao i pojedinačni artikli: zadnji kofer, bočni koferi, aluminijumske bočne štitnike, maglenke, grijane ručke, …