CRF 300 Rally

Za zahtjevnije korisnike Honda je ponudila i repliku CRF300LR Rally, koja svojim izgledom i bogatom opremom vjerno prati specijalitete relija.

Svježe dizajnirani CRF300LR Rally je lakši, jači i još sofisticiraniji od svog prethodnika. Dizajn sugeriše da je napravljen i za duža putovanja. Veliki vizir, plastike na prednjoj bočnoj strani i štitnici za ruke pružaju odličnu zaštitu od vjetra i drugih vremenskih uvjeta. Dvostruki asimetrični LED far daje mu poseban pečat. Žmigavci se takođe izrađuju u LED tehnologiji. Prednje sjedalo je uže kako bi se lakše dosegnulo tlo, a zadnje u dijelu za sjedenje je šire za veću udobnost pri dužim vožnjama. Zbog toga novo sjedište ima i ‘gumeni’ nosač.

Veći Euro5 motor dobio je 10% više snage i 18% više obrtnog momenta. Ovo, u kombinaciji sa 4 kg manjom ukupnom težinom, znači 13% bolji omjer snaga/težina i posljedično značajno veće performanse. Kraći omjeri prijenosa čine ga još agilnijim, dok duža 6. brzina pruža udobnost putovanja. Klizna spojka pomaže da motocikl ostane stabilan čak i u teškim promjenama na niže.

Upravljanje na putu i van ceste je poboljšano novom stražnjom aluminijskom viljuškom, novim okvirom, povećanim razmakom od tla (sa 255 mm na 285 mm), dužim hodom ovjesa (prednji i stražnji sada 260 mm), obrnutim prednjim viljuškama USD, ..
Poboljšana ergonomija vozača također omogućava veću kontrolu nad motociklom. Kočioni diskovi su poput CRF450R. 2-kanalni ABS sistem protiv blokiranja kočnica je standardan. Lagani aluminijski kotači smanjuju težinu i doprinose boljim performansama ovjesa. Površina kotača ‘Aluminite’ je polirana do sjaja. Točkovi su tipično terenski u dimenzijama od 21” prednji i 18” zadnji za stabilnost na zahtjevnom terenu. Takođe omogućavaju ugradnju više off-road guma, ako to želite. Krug okretanja je samo 2,3 m i omogućava manevrisanje na uskim gradskim ulicama ili van puteva.
LCD displej prikazuje brzinu, tahometar, prosječnu brzinu, izabranu brzinu, potrošnju goriva, štopericu,…

Ovaj motocikl uspješno kombinuje svakodnevnu upotrebljivost kao i uživanje na avanturističkim izletima. Ekonomičan agregat troši samo 3,1 litar na 100 kilometara. Također će vas ugodno iznenaditi niskim troškovima održavanja, jer mu je potreban samo redovan servis svakih 12.000 km ili jednom godišnje. Sve to uz poslovičnu Hondinu pouzdanost i izdržljivost.

Originalna dodatna oprema: kofer od 38l sa držačem, zaštita jedinice,…